• <table id="sgw33"><strike id="sgw33"><ol id="sgw33"></ol></strike></table>
    <pre id="sgw33"><strike id="sgw33"></strike></pre>

    1. <tr id="sgw33"><label id="sgw33"></label></tr>
      13874098118
      在線客服
      13874098118

      行業新聞

      當前位置: 首頁>> 行業新聞>> 詳情

      集裝箱多式聯運亞洲展開幕 外高橋保稅區將引進鐵路線

      分類:行業新聞 瀏覽次數: 時間:2017-09-01

                上海鐵路作為“一帶一路”交匯點,管內連云港港、上海港、寧波港,既是海上絲綢之路重要節點,也是連通亞歐大陸重要的東西陸路出海、上岸通道。2014年上海鐵路局發送貨物2.06億噸,位居全國鐵路前列,多種鐵路集裝箱聯運產品也在不斷創新。上海鐵路局上海貨運中心副主任應嵐嵐說:“鐵路正在從傳統意義上物流的一個環節,向全面的物流供應商轉型?!?/span>


        據介紹,2014年上海鐵路局在連云港、杭州、義烏、寧波、合肥、南京、上海等地區開行了至阿拉山口、霍爾果斯的多趟時速120公里的鐵海聯運中亞班列,國內段運行時間壓縮近12個小時,降低物流成本每標箱500元。在義烏、蘇州分別推出至馬德里、華沙的2趟中歐班列,滿足了周邊地區的國際運輸物流需求。今年2月,馬德里至義烏的中歐班列實現雙向常態化開行,為中國與西班牙等歐洲國家的商貿往來開辟了全新的鐵路通道。上海鐵路局還優化設計了多條鐵水聯運班列,包括上海至成都、重慶等市的多式聯運班列,連云港至鄭州、侯馬等中西部城市的鐵水聯運集裝箱班列。今年1月29日開行的合肥至寧波港鐵海聯運集裝箱班列,再為“海上絲綢之路”增添一條內陸到港口的快捷物流通道。


        劉建堂表示,隨著鐵路貨運改革不斷深入,今年中國鐵路總公司相繼推出鐵路貨場,為企業自備集裝箱提供50天免費堆存期等一系列支持政策,為進一步拓展集裝箱多式聯運提供有力支撐。

       

       

      爽妇网